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Cadeau d'adieu musclé

Rester les bielles croisées jusqu'à l'arrivée prochaine de la retraite : ce n'est pas le choix de l'actuelle A8. Elle préfère au contraire s'éclipser en fanfare gr├óce à une inédite S8 Plus de 605 ch... qui conserve tout de même une certaine discrétion.

Malgré les 85┬Ęch supplémentaires le look demeure proche de celui d'une S8┬Ęcl...
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605 ch : c'est à peine 5 ch de moins que la plus épicée des Audi la nouvelle R8 V10 Plus. Pourtant c'est bien une limousine qui profite de cette puissance et elle n'a même pas le droit au logo RS. La nouvelle S8 Plus s'en tient à la lettre S synonyme de look plus discret et de manière plus policées. Avec ses quatre sorties d'échappement rondes et son bouclier avant assez sobre on la confondrait d'ailleurs aisément avec une S8 classique qui se contente de 520 ch. Mais le V8 4.0 biturbo qui trône sous le capot dépasse désormais les 560 ch qu'il atteint dans les RS6 et RS7 ou même les 580 ch revendiqués sur la radicale Bentley Continental GT3-R . Quant au couple il n'est pas en reste en grimpant jusqu'à 700 Nm voire 750 Nm avec l'overboost temporaire.

Dans l'habitacle de cette S8┬ĘPlus luxe et confort priment toujours sur le sp...

Toujours répartie entre les quatre roues via une bo├«te automatique huit rapports cette cavalerie permet de revendiquer un 0 à 100 km/h bouclé en 38 s. La vitesse maximale est elle bridée à 305 km/h. Présentée à Francfort et commercialisée en novembre cette S8 Plus s'annonce donc redoutable en ligne droite. Mais son différentiel arrière actif sa suspension revue et ses freins en carbone-céramique devraient lui éviter toute allergie aux virages. Alors que sa structure en aluminium lui permet toujours d'afficher une certaine légèreté. En attendant l'arrivée d'une quatrième génération ultra-technologique inspirée du concept Prologue et lancée en 2016 l'actuelle A8 s'offre donc un cadeau de départ à la retraite spectaculaire.

Publié le 05/08/2015

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Audi S8 Plus

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date

05/08/2015

annee

2015