313 ch pour un SUV familial assortis d'un couple de 650 Nm : ce n'est pas la pénurie de panache sous le capot du SQ5 TDI. Mais le doyen de la catégorie accuse quand même un peu le coup face à des concurrents plus jeunes. Et il ne digère pas que le X3 dans sa version xDrive35d l'ait rejoint sur le trône du SUV premium le plus puissant. Du coup les ingénieurs d'Audi ont retravaillé le V6 bi-turbodiesel à la recherche de 27 ch et 50 Nm supplémentaires. Il faut croire que l'évolution offrant 326 poneys déjà disponible avec le pack Compétition n'étaient pas suffisanteÂ? Leur mission accomplie les responsables Audi ont aussi donné un nouveau patronyme au joyau de la gamme qui arbore désormais le suffixe Plus. 340 ch 700 Nm 51 s pour le 0 à 100 km/h : le SQ5 TDI Plus prend donc à nouveau une longueur d'avance. Même si c'est symbolique de gagner un dixième de seconde en accélérationÂ?

Pour marquer le coup l'engin chausse des roues au format 21 pouces (contre 20 pour sa matrice) et s'offre quelques retouches qui plairont aux connaisseurs. Les quatre sorties d'échappement sont ainsi reliées par paires et quelques touches de noir sur les rétroviseurs les poignées de porte et le diffuseur le différencient. Plus terre-à-terre la transmission intégrale gagne ici le différentiel arrière actif Quattro Sport avec sa fonction torque vectoring paramétrable un équipement qui se montre souvent très efficace pour dynamiser le comportement des SUV. De plus l'habitacle a droit en supplément à un cuir Nappa noir aux surpiqures bleues qui restera l'apanage de cette version ultime du SQ5.